齿轮泵与齿轮马达结构有何不同？

一、齿轮泵与齿轮马达结构有何不同？

1，齿轮泵只能一个方向旋转，为了减小径向不平衡力，一般吸油口尺寸大，排油口尺寸小。而齿轮马达则需两个方向旋转，其吸油口以压油口的尺寸相同，对称分布。

 2，齿轮泵的内泄露是直接引到低压腔去的，而齿轮马达的内泄露则是在壳体上没有单独的泄露通道引到泵壳体外。因马达有正反转，若采用内泄，在反转是压力油可能使泄露通道和轴端盖的密封冲坏而失效. 

3，齿轮泵输出的是压力和流量，强调的是容积效率。而齿轮马达输出的是转速和转矩，强调的是机械效率，并力图有好的启动性能和较低的最低稳定转速。因而齿轮马达的齿数一般多于齿轮泵，齿轮马达的齿数一般不小于14。 4，为了减小齿轮马达的启动摩擦转矩，并降低最低稳定转速，齿轮马达多用滚珠轴承。

二、齿轮泵完成吸、压油的条件是什么

负压吸入,增压压出

三、液压设计泵吸油口方面的问题

您的问题不是很明朗，根据您的描述，大概的思路可以这样：

油泵进油口从油箱侧面（油箱侧板)吸油，可以采用自封式吸油过滤器。

如果您能发布原理图以及机床布局和油箱结构件图，我可以做的很漂亮！鐧惧害鍦板浘

四、齿轮泵入口压力大，电机不工作时，入口流体能不能从出口出来？流体粘度比较大，入口压力大约50-100公斤

电机不转，能从出油口流出来，说明这个齿轮泵内泄非常大，这个泵已经坏了。一个正常的泵是不会流出来的。所以，你这个泵如果能流出来，说明已经不能正常使用；另外，你入口压力这么高，有可能把轴封给冲掉。