1. 日立50x继电器不亮
1.
品牌:日立 型号:CVF-S 现象:PLC 输入正常,没有输出,电梯无显示,安全回路正常。50B、50X 继电器不吸合,检查故障记录为 E43 及 E85。 解决办法:更换变频器电源板后电梯恢复正常。
2.
品牌:德国朗格尔电梯 现象:电梯偶尔在换速后出现突然停车,多数在下行时出现.后来越来越严重. 解决办法:经查是再生电阻线虚造成的,拧紧后 OK.
3.
品牌:西奥型号:OH5100 现象:电梯快车不能下行,检修正常运行,服务器看不到故障代码。 解决办法:检查下强减,正常。LCM2 板程序设置正常。后经查是 AMCB 板损坏 P8—1 脚无下行信号输出。更换 AMCB 板后电梯恢复 正常。此故障有点类似与下强减损坏故障。
4.
品牌:中奥 型号:bp-302 主板
2. 永大日立100r继电器不亮
永大电梯故障代码41处理方法如下
1安全回路主要包括：相序继电器，控制柜急停，限速器开关，曳引机盘车开关，（无机房曳引机急停），轿顶检修箱急停，（贯通门后门急停），安全钳开关，（无机房轿厢制停开关），下地坑急停，地坑急停，涨绳轮开关，缓冲器开关，上下极限开关。
2 这个故障很简单，如果安全回路没有断，依然报这个故障，那么注意两点
1）保险是否烧了，是否是安全回路的供电电源没电了
2）某个未使用的点，错误的设置了参数，被定义为检测点
3 因为控制柜紧急电动运行可以屏蔽一部分安全回路开关，所以会出现控制柜检修能走电梯，但是轿顶打检修报故障，恢复正常后报故障的现象。
3. 日立继电器板指示灯
首先找到手油泵的位置，不同品牌的发动机手油泵安装位置不同，有的是安装在柴油泵附近，有的是外加了电子油泵所以就不需要手动排空气。
目前在售大部分挖掘机手油泵安装在油水分离器上方，拧松手油泵旁边的放气螺栓，用手按动手油泵，直到放气螺栓出来的全是柴油，再把放气螺栓拧紧就完成了排空气的工作了。一般情况下，检查完电路和油路都可以着车了，这个时候如果还是不着车就该考虑机械原因了。
4. 日立50x继电器不亮了
检查安全回路继电器两端电压，电压正常而不吸合，则安全回路继电器线圈烧坏断路。如果吸合，则安全回路继电器触点接触不良，控制系统接收不到安全装置正常的信号。
5. 日立hgp继电器板d2不亮
首先你先看看是不是门锁，安全回路，如果电梯平层，就看看门锁，电梯不平层就看看安全回路，在机房也可看50B，40G，100r继电器，这三个是代表听门锁，轿门锁，安全回路，100 R是一直亮是正常的，其他两个是门锁关闭了才会亮，如果有一个不亮电梯是不会走的
6. 日立50b继电器
1、首先检查你的线路有没有问题，特别是与继电器连接的部位，看看有没有连错，是不是控制信号接错了；还有就是、继电器有没有用错了，特别是输入电压看看是否符合你的电路设计的规格要求；
2、输入的控制电压24V有可能没有24V那么大，可也就十来伏左右，而且这个电压恰好是继电器通释放电压和吸合电压，使继电器不知道是应该断开还是导通，因此继电器就会往复来回通断；
3、控制继电器的信号是否稳定，是否是一直高电平或者低电平，看看是否有其他的干扰信号干扰到它等。
可以直接测量输入信号是否正确，断开控制信号看看是否还是会这样，从而找到原因。
