一、电控燃油喷射系统按控制方式可分为什么？
一、电控燃油喷射系统按喷射方式不同可分为同时喷射、分组喷射和顺序喷射。
1、同时喷射，即各缸同时喷油。
2、分组喷射，即同一组喷油器同时向气缸喷油。
3、顺序喷射，又称次序喷射，即喷油器按进气行程的顺序轮流喷油。 二、电控燃油喷射系统的工作原理 电控燃油喷射系统的核心为电子控制单元，它接收各种传感器传送的发动机工况信号，根据电子控制单元内部预先编制的控制程序和存储的试验数据。
电子控制单元通过数学算法计算和逻辑判定来确定适应发动机工况的点火提前角、喷油时间等参数，并将这些数据转换为电信号控制各种执行元件动作，从而使发动机保持最佳工作状态，提高其输出功率，降低其燃油消耗。
电控燃油喷射系统有两种：
1、保持机械式喷油系统的喷油泵，而用电控调速器取代机械调速器控制油量控制杆(直列泵)或控制滑套(分配泵)，通过位置控制喷油量。如直列泵的RED系列调速器、分配泵系列的VP37。 ——这种电控方式俗称位置式控制。
2、取消所有机械结构的油量控制机构，只保留机械产生油压和流量的机构，油量控制通过电磁阀的开启和关闭时间控制。如电控单体泵、电控泵喷嘴、高压共轨系统。 ——这种电控方式俗称时间式控制。
二、典型电控喷油系统有？
电控汽油喷射系统顾名思义由发动机控制单元ECU（Engine Control Unit）控制汽油机燃油喷射时刻、喷射脉宽和喷射规律的系统。汽油喷射方式按喷油器安装位置与工作原理的不同可分为进气道多点喷射（MFI）、进气总管或中央单点喷射（SPI）和缸内直接喷射（GDI）三种。
三、D型与L型燃油喷射系统的区别？
D、L、LH型燃油喷射系统区别如下：D型系统通过检测进气歧管的真空度和发动机转速来确定发动机的进气量，由ECU根据进气管确定喷油量。
L型系统是采用空气流量计直接测量发动机进气量，因此控制精度要比D型系统更高。L型系统控制方法又称为质量流量控制法，大部分结构与D型系统相似。LH型电控燃油喷射系统MFI由进气系统、燃油系统和控制电脑组成。燃油喷射系统通过各种传感器将发动机所处状态、工况信号送给控制电脑,控制电脑按预定编程输出信号，向执行元件（喷油器、怠速阀等）发出控制喷油量和进气量的指令，以满足发动机不同工况的需要。燃油喷射系统由进气系统、燃油系统和燃油喷射控制（电脑）模块组成。
四、电控燃油喷射系统按有无反馈信号可分为？
开环控制系统和闭环控制系统。