一、泵车齿轮泵就是恒压泵吗？
是
换向的话是由泵车恒压泵控制的，老款的是恒压泵，新款的是双联齿轮泵，是双联齿轮泵的话就将两个蹦互换下看看换向压力。
正常的话压力一般在12到16兆帕之间 还有就是检查氮气皮囊压力 再有就是溢流阀那一块，看是否损坏或是通电.... 反正你本着先易后难的去排除把
二、齿轮泵的压力为什么出现下降的情况？
齿轮泵的压力变小是因以下情况造成的，第一项就是齿泵的内部齿轮磨损空隙过大，压力减小，第二项就是齿轮泵的转子与外壳间隙过大，压力也会减小，建议先更换车碰的转子，如果还不行，将外一块更换就可以了
一、检查一下溢流阀，刚起动时油温低，粘度大，压力高，随着温度升高，粘度降低，压力也随之下降，将溢流阀调节一下，问题就有可能解决了。溢流阀如果设定值不当，达到一定压力就泄压了，从而让客户以为是压力达不到，实际上是溢流阀设定值不当。客户在选型的时候，如果对压力有特殊要求，定货时一定向我们提出你所要求的压力值，我们可以将溢流阀的泄压值调到你所需要的程度。
二、彻底检查齿轮油泵所在的油路，在检查仪表，这点很重要。
三、齿轮油泵的压力最终是要用扬程来体现，理论上只要齿轮油泵的零件强度和驱动设备能量足够，输液就可达到任意高度。但是，由于齿轮和泵体之间具有一定的间隙（泵壳内侧面间隙为0.04~0.1mm，径向间隙为0.1~0.15mm），所以扬程提高到一定程度时，就会产生液体倒流现象，扬程就降低了，也就是压力降了。因此产生没有压力的原因，凡是能使侧面间隙和径向间隙加大的都是形成没有压力的原因
三、液压齿轮泵的流量过大怎样解决？除了更换齿轮泵和降低转速外还有什么方法，安装溢流阀行吗？
每个液压泵出口都有溢流阀，有的常开（溢流定压）、有的常闭（做安全阀用）；要说分流还是用节流阀或分流阀解决比较好，或者更换小流量的液压泵。
呵呵，您分析的很对，如果让我选择的话，我可能也会选择分流和限流， 但是无论是用节流阀分流，还是用溢流阀限流，吧油液引回油箱，在这过程中都会产生高压，都会对泵有一定的伤害，都是不合理的， 如果允许我还是选择换泵。
四、液压系统中齿轮泵完好，溢流阀完好，换向阀完好，油缸完好，就是油缸不动作是什么原因了？齿轮泵还烫。...
油路工作压力能否达到设计压力？如果能到，那就不是油缸前面的问题
五、这个齿轮泵我用2mpa压力！需要多大电机？
首先计算泵的流量：Q=qxn(电机转速）=14x1450=20.3L/min。
从铭牌上看泵的最高工作压力20MPA，而你实际需要的工作压力为2MPA。所以要设置好溢流阀（安全阀）的工作压力。就可以计算电机的驱动功率：电机功率=功率=压力P*流量Q=0.79kw，0.75kW偏小。用1.5KW的电机就够了