一、摆线齿轮泵新的能转动吗？
摆线齿轮泵也是利用齿间密封容积的变化来实现吸油压油的。它是由配油盘（前、后盖）、外转子（从动轮）和偏心安置在泵体内的内转子（主动轮）等组成。
除了可以双向旋转的摆线齿轮泵之外，其他类型的吸入口和排出口是不能互换的。因为摆线齿轮泵是靠齿间容积变化来实现功能的，内、外转子相差一齿，一旦互换会造成将空气压入到原来的吸油口中，同时由于内外转子是多齿啮合且吸入口口径大，排出口口径小，不但不会正常工作，吸入的空气在泵内会导致泵体、齿轮发热进而造成齿轮泵损坏。
二、新的摆线齿轮泵转不动是怎么回事
你出口没有阻力，它当然2、3公斤就打过去了，你要想出口形成喷头，你就要减小出口管路的截面积提高单位流速，简单点就是关小出口的阀门或回油管的阀门来调压。
如果你是出口阀门都关死了压力还没有变化，那么可能是泵的安全阀整定压力就0.2、0.3MPA左右，调整下弹簧螺母可以解决
还有一种可能是你的泵用了很长时间或者过度磨损了，那就要换转子了
三、齿轮泵在开始啮合过程中容易发生什么现象？解决方法是什么？
困油现象
齿轮泵要平稳工作，齿轮啮合的重合度必须大于1，于是总有两对齿轮同时啮合，并有一部分油液被围困在两对轮齿所围成的封闭容腔之间。这个封闭的容腔开始随着齿轮的转动逐渐减小，以后又逐渐加大。封闭腔容积的减小会使被困油液受挤压而产生很高的压力，并且从缝隙中挤出，导致油液发热，并致使机件受到额外的负载；而封闭腔容积的增大又造成局部真空，使油液中溶解的气体分离，产生气穴现象。这些都将产生强烈的振动和噪声，这就是齿轮泵的困油现象。
危害
径向不平衡力很大时能使轴弯曲，齿顶与壳体接触，同时加速轴承的磨损，降低轴承的寿命。
消除困油现象方法
消除困油的方法，通常是在两侧盖板上开卸荷槽，使封闭腔容积减小时通过左边的卸荷槽与压油腔相通，容积增大时通过右边的卸荷槽与吸油腔相通。
四、摇摆式液压泵工作原理
BB型BBG型摆线齿轮泵是一种容积式内齿轮泵，其内齿轮（即外转子）为圆弧齿形，外齿轮（即内转子）为短幅外摆线的新型齿轮泵。由于该泵结构简单、噪音低、输油平稳、自吸性能好的高转速特性，因而在低压液压系统中被广泛采用，可作为动力泵或润滑泵各冷却泵，本泵适用于输送各种油类。
五、铃木赛驰机油滤芯工作原理
机油滤芯的原理：
1、 发动机在运转过程中产生的积炭和杂质通过机油滤芯内的滤纸过滤，滤纸的材料和厚度非常重要。
2、 在机油滤芯内一个很重要的一个组成部件------释放阀。如果机油滤内的滤纸严重堵塞，机油无法通过滤纸进入发动机内，机油压力上升，到达一定的压力后释放阀打开，机油通过释放阀进入发动机，给予各部件润滑。
1、 图中标“1”是滤芯内的滤纸，丰田纯正配件的在材质和厚度更胜一筹。
2、 图中标“2”，机油通过此孔进入滤纸，非丰田纯正配件此孔太小，机油中的杂质可能造成孔的堵塞。
3、 图中标“3”的是释放阀的位置，非丰田纯正配件在滤纸堵塞的情况可能无法打开。
危害：使用不合格的机滤，过滤效果差，机油中残留的杂质和积炭加剧了发动机各个部件的磨损，在滤纸堵塞的情况释放阀打不开，造成发动机轴瓦抱死，发动机损坏。
六、摆线针轮传动是什么，有什么原理？
摆线针轮传动是指由外齿轮齿廓为变态摆线、内齿轮轮齿为圆销的一对内啮合齿轮和输出机构所组成的行星齿轮传动。
除齿轮的齿廓外，其他结构与少齿差行星齿轮传动相同。摆线针轮行星减速器的传动比约为6～87，效率一般为0.9～0.94。发生圆在基圆上滚动，若大于r1，点画出的是长幅外摆线；若小于r1，点画出的是短幅外摆线；用这些摆线中一根曲线上的任意点作为圆心，以针齿半径rZ为半径画一系列圆，而后作一根与这一系列圆相切的曲线，得到的就是相应的长幅外摆线齿廓或短幅外摆线齿廓，其中短幅外摆线齿廓应用最广。
用整条短幅外摆线作齿廓时，针轮和摆线轮的齿数差仅为1，而且理论上针轮有一半的齿数都与摆线轮齿同时啮合传动。但如果用部分曲线为齿廓就可得到两齿差和三齿差的摆线针轮传动。用长幅外摆线的一部分作轮齿曲线时，其齿廓与圆近似，并与针齿半径相差不大，因此可用它的密切圆弧代替。摆线针轮传动的优点是传动比大、结构紧凑、效率高、运转平稳和寿命长。
摆线针轮行星传动具有传动比大、结构紧凑、承载能力大和传动效率高等突出的优点，广泛应用于机械、矿山、冶金、化工、纺织、国防工业等工业领域.该传动啮合齿数多，误差平均效应显著，传动精度高，且没有柔性构件，扭转刚度高，近年来在精密传动领域受到了广泛关注。此外，基于摆线针轮行星传动原理的摆线齿轮泵由于啮合过程平稳、脉动小、噪声低，也得到了各国的重视。
摆线针轮行星啮合传动的理论通常描述为:外摆法和内摆法形成短幅摆线；短幅摆线和针齿满足齿廓啮合定律；连续传动条件[1，2]。与渐开线等齿轮共轭啮合传动的理论相比，该理论存在以下问题:(Ⅰ)缺乏严密的数学推导，啮合方程、啮合线等与传动特性密切联系的问题没有相应的阐述；(Ⅱ)理论不成体系，如一齿差、多齿差行星传动通常是分别论述，没有反应内齿轮齿廓确定为针齿后其共轭齿廓的实质；(Ⅲ)有自相矛盾的结论，如连续传动条件为针轮比摆线轮多一齿，而实际上二齿差、三齿差完全能够正确啮合传动；(Ⅳ)概念不清晰，对于正确啮合条件、重合度等未给出明确的定义及计算方法。