一、齿轮油泵为什么易坏
你好，希望可以帮到你
超过使用寿命的情况下是容易坏的
二、如何才能提高齿轮油泵有效汽蚀余量
一个是功率加大，再就是调一些阀门，但是压力还会下来，建议换大功率电机
三、为什么齿轮泵泵体的磨损在吸油腔
齿轮泵工作的时候出油口是高压，高压把齿轮压向低压一侧，所以磨损在低压腔，也就是吸油腔
四、齿轮泵在工作时容易吸入空气怎么办
齿轮泵的泵体与两侧端盖为直接接触的硬密封，若接触面的平面度达不到规定要求，则泵在工作时也容易吸入空气；若压盖为塑料制品，由于其损坏或因温度变化而变形，也会使密封不严而进入空气，如果卡紧唇部的弹簧脱落，或将油封装反，或其唇部被拉伤、老化，都将使油封后端经常处于负压状态而吸入空气。泵的安装位置距油面太高，特别是在泵转速降低时，因不能保证泵吸油腔有必要的真空度造成吸油不足而吸入空气。吸油滤油器被污物堵塞或其容量过小，导致吸油阻力增加而吸入空气；另外，进、出油口的口径较大也有可能带入空气。 排除故障的方法：
1当齿轮泵体或泵盖的平面度达不到规定的要求时，可以在平板上用金钢砂按8字形路线来回研磨。
2.也可以在平面磨床上磨削，使其平面度不超过5μm，并需要保证其平面与孔的垂直度要求；对于齿轮泵盖与压盖处的泄漏，可采用涂敷环氧树脂等胶粘剂进行密封。
3.对齿轮泵轴一般采用骨架式油封进行密封。一般可更换新油封予以解决。
4.调整齿轮泵与油面的相对高度，使其满足规定的要求。
5.清洗滤油器，或选取较大容量、且进出口径适当的滤油器。如此，不但能防止吸入空气，还能防止产生噪声。
五、离心泵气蚀后叶轮是怎么样的，怎么判断离心泵是否被气蚀。
气蚀后叶轮的现象和离心泵被汽蚀现象：
1、叶轮表面斑驳脱落，检修时会发现叶轮穿孔；
2、产生噪声和振动，可以听到爆豆式的噼噼啪啪的声响；
3、出水压力不稳定，且压力低；
4、水泵入口压力低于NPSHr的要求；
5、过流部件的腐蚀破坏；
6、性能下降，流量-扬程曲线，流量-轴功率曲线，流量-效率曲线下降，严重时会使泵中的液流中断；
7、运行中发生汽蚀时，可以调小流量或降速运行；
8、判断会发生汽蚀，一般是降低安装高度。
措施：（需要区分不同情况）
1、 降低泵的安装位置；
2 、加装增压泵（如管道泵）；
3 、增加进口压力储罐（接入压缩空气，我厂有一台进口油炉是这样配套的）；
4、加大进口滤网（当滤网太小时，也会限制供水量）。